Doprava
Přeprava návěsů po železnici
Přibližně čtvrtinu našich emisí CO₂ způsobuje náš vozový park. I přes některé výzvy zde existují možnosti optimalizace – například využitím železniční dopravy. Sázíme na hybridní model přepravy, při kterém naše návěsy přecházejí na železnici. Kombinací silniční a železniční dopravy lze přepravu zboží zefektivnit. Železniční přeprava zpravidla způsobuje nižší emise CO₂ na přepravenou tunu a kilometr než čistě silniční přeprava.
Dlouhé návěsy a vozidla typu Giga-Liner ve vozovém parku
Nakládka a vykládka kuchyní je záležitost odborníků: Každá součást musí být na svém místě, nic nesmí být poškozené. Naše „Bílá flotila“ dodává kuchyně až do skladu u zákazníka. Nevýhoda této výhody pro zákazníka: Logistika má s 25 % velký podíl na naší uhlíkové stopě CO2. Z dlouhodobého hlediska pracujeme na strategii přechodu vozového parku na vodíkový pohon, a už dnes jsme našli způsoby, jak výrazně snížit spotřebu nafty: Třeba použitím dlouhých návěsů. Navíc v současnosti testujeme jízdní soupravy Giga-Liner.
Optimalizované plánování tras
Dlouhé návěsy, hybridní přeprava – nobilia dělá všechno pro to, aby snížila spotřebu nafty ve svém vozovém parku. Nabízí se ale ještě další, velmi dostupný nástroj pro snižování spotřeby nafty: optimální plánování tras. K nalezení nejekonomičtější trasy spolupracuje nobilia s jedním dodavatelem služeb na softwaru, který pomůže logistikům při plánování trasy. Cílem je dosáhnout co největší optimalizace v porovnání se současným plánováním tras, a tím i dosažení šetrné trasy.
