
Około jedna czwarta naszych emisji CO₂ pochodzi z naszej floty pojazdów. Pomimo pewnych wyzwań istnieją tu możliwości optymalizacji – na przykład poprzez wykorzystanie transportu kolejowego. Stawiamy na hybrydowy model transportu, w ramach którego nasze naczepy przechodzą na transport kolejowy. Dzięki połączeniu transportu drogowego i kolejowego można zwiększyć efektywność przewozu towarów. W porównaniu z transportem wyłącznie drogowym transport kolejowy generuje zazwyczaj mniejszą emisję CO₂ na tonę przewożonego ładunku i kilometr.
Załadunek i wyładunek kuchni to zadanie dla ekspertów: Każda część musi dotrzeć na właściwe miejsce, nic nie może ulec uszkodzeniu. Nasza "Biała flota" dostarcza kuchnie bezpośrednio do magazynu klienta. Niekorzyść wynikająca z tej dogodności dla naszych klientów: Logistyka ma 25 %-owy udział w naszym śladzie CO2. Długofalowo pracujemy nad strategią przestawienia floty pojazdów na napęd wodorowy, ale szczególnie obecnie znaleźliśmy sposób na wyraźne obniżenie zużycia oleju napędowego: Przykładowo przez zastosowanie naczep wydłużonych. Ponadto obecnie prowadzimy testową eksploatację pojazdu tak zwanego Giga-Liner.


Wydłużone naczepy, transport hybrydowy - nobilia czyni wiele, żeby obniżyć zużycie paliwa flotę samochodów ciężarowych. Jednak występuje jeszcze jeden instrument do obniżenia zużycia paliwa: optymalne planowanie tras. W celu znalezienia efektywniejszej drogi, nobilia podjęła współpracę z dostawcą oprogramowania, które wspomaga planistę tras przy dobieraniu odpowiedniej trasy. Celem jest generalnie znalezienie optymalnego rozwiązania i tym samym najoszczędniejszą trasę.







